Doe een donatie
Rust jezelf uit voor je volgende avontuur:
Als Amazon-partner verdient deze site een commissie op in aanmerking komende aankopen, zonder extra kosten voor jou.
Topografische kaart Ureterp
Klik op de kaart om de hoogte weer te geven.
Doe een donatie
Rust jezelf uit voor je volgende avontuur:
Als Amazon-partner verdient deze site een commissie op in aanmerking komende aankopen, zonder extra kosten voor jou.
Ureterp
In 1641 sloot de Haagse koopman Passchier Bolleman met de bewoners van Noorder- en Suider-Drachten een contract om ten behoeve van de veenafgraving een vaart te graven vanaf Buitenvallaat. Deze vaart werd tussen 1657 en 1667 doorgegraven vanaf het Vallaat naar Frieschepalen en werd hier bekend als de Ureterpervaart. Bij het Vallaat kwam een schutsluis (ook wel vallaat genoemd) om het hoogteverschil te overbruggen. Hier stond van 1899 tot 1911 ook een zuivelfabriekje op de afslag van de weg naar Ureterp (net ten westen van de huidige Opperhaudmare). In 1938 werd de vaart omgelegd ten behoeve van een vaste stenen brug, die daar over de vaart kwam. Deze brug verdween al na 30 jaar, om plaats te maken voor de huidige Opperhaudmare en bijbehorende viaducten.
Doe een donatie
Rust jezelf uit voor je volgende avontuur:
Als Amazon-partner verdient deze site een commissie op in aanmerking komende aankopen, zonder extra kosten voor jou.
Over deze kaart
Naam: Topografische kaart Ureterp, hoogte, reliëf.
Locatie: Ureterp, Opsterland, Fryslân, Nederland (53.06299 6.10961 53.12921 6.19736)
Gemiddelde hoogte: 4 m
Minimale hoogte: -1 m
Maximale hoogte: 9 m
Doe een donatie
Rust jezelf uit voor je volgende avontuur:
Als Amazon-partner verdient deze site een commissie op in aanmerking komende aankopen, zonder extra kosten voor jou.
Andere topografische kaarten
Klik op een kaart om zijn topografie, zijn hoogte en zijn reliëf te bekijken.
Doe een donatie
Rust jezelf uit voor je volgende avontuur:
Als Amazon-partner verdient deze site een commissie op in aanmerking komende aankopen, zonder extra kosten voor jou.
